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  • 武漢港務集團2004年度十件大事

      一、集團確定“三主”發展目標
      元月8日,集團召開2004年工作會議,在再創業工程總目標的基礎上,進一步提出近三年發展目標,即:初步確立武漢市港口企業群中的主骨架地位,拓展在華中物流中的主通道地位、鞏固在長江航運中的主樞紐地位,簡稱“三主”目標。

      二、集裝箱改擴建工程基本完成
      2月,武漢港漢陽集裝箱改擴建工程正式動工,總投資5940萬元, 由武漢港建筑安裝工程公司中標承建,對后方堆場、碼頭前裝卸設備進行了安裝,集裝箱堆場進行了改造,于12月底基本完工。改擴建后年通過能力由原來的4萬TEU提高到9.8萬TEU,實際通過能力可達20萬TEU。

      三、集團深化重點目標督辦工作
      2月6日,集團2004年目標管理工作會議,將全年主要任務細化為35項重點工作督辦目標,分解下達由責任領導掛牌落實。年內,除改制工作與政策環境關聯外,絕大部分督辦目標如期完成。

      四、集團開展“我為港口獻一計”活動
      3-5月,全港開展“我為港口獻一計”競賽活動,共獻計448條,評選20條“金點子”。

      五、集團完成江岸公司重組工作
      4月起,江岸公司停止生產經營,職工的勞動關系調由青山公司管理,順利完成了場地騰退、人員分流、資產處置等工作,實現了江岸公司的徹底退出。

      六、《武漢市地方志交通分志港口篇(1980-2002)》審定
      4月1日,武漢港第二屆交通分志(港口)編纂工作領導小組初步審定了《武漢市地方志交通分志港口篇(1980-2002)》。港口志反映了武漢港改革開放以來的發展歷程和特征,完成文稿近8萬字,歷時二年。

      七、集團整體改制工作全面啟動
      5月22日,董事長何躍明在滬與上海國際港務(集團)有限公司總裁陸海祜簽署合資意向書,標志著武漢港與上海港的合作更加緊密,同時,集團的整體改制工作也拉開了序幕。年內,集團完成了改制的資產審計評估工作,擬定了合資公司的章程文本,制訂了集團整體改制方案和職工身份轉換安置方案,并于12月26日召開了職工代表大會通過。

      八、沌口滾裝碼頭正式開工
      11月18日,武漢港口集團沌口商品汽車滾裝碼頭工程開工。滾裝碼頭位于武漢市經濟技術開發區的腹地,距神龍汽車公司總裝廠4.3公里,設計吞吐量13.9萬輛,并兼顧件雜貨裝卸運輸,斜坡道能滿足20噸車貨滿載通行,是一座面向社會的通用性碼頭。預計工程總投資6610萬元,全部項目計劃于2006年底完成。

      九、集團創新安全管理工作
      四季度,集團試行了《安全等級分色預警管理辦法》。這是一項現代管理與傳統作法相結合而提煉出的一套安全管理體系。

      十、港口生產創歷史
      2004年,武漢港口集團完成貨物吞吐量2520萬噸,國際集裝箱14萬TEU,創港口歷史最高記錄;完成裝卸自然噸718萬噸,創14年來最好成績。

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